費斯托FESTO氣缸原因分析：活塞桿安裝偏心；潤滑油供應不足；活塞密封圈磨損；活塞桿軸承配合面有雜質；活塞桿有傷痕；活塞密封圈損壞；潤滑不良；活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質擠入密封面；潤滑不良；活塞或活塞桿卡住；供氣流量不足；有冷凝水雜質；緩沖密封圈磨損；調節(jié)螺釘損壞；汽缸速度太快；有偏心橫向負荷；費斯托FESTO氣缸活塞桿受沖擊負荷；氣缸的速度太快；緩沖機構不起作用。故障排除方法：重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。更換密封；檢查油霧器是否失靈；重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質，采用凈化壓縮空氣。檢查油霧器是否失靈；重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。費斯托FESTO氣缸加大連接或管接頭口徑；注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。消除偏心橫向負荷；沖擊不能加在活塞桿上；設置緩沖裝置；在外部或回路中設置緩沖機構。

費斯托FESTO氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，費斯托FESTO氣缸絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，費斯托FESTO氣缸對于同樣缸徑的電缸，雖然不同的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。

費斯托FESTO氣缸在作用力快速增大且需要定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優(yōu)勢。對于要求、同步運轉、可調節(jié)和規(guī)定的定位編程的應用場合，電驅動器是的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅動系統能夠補充氣動系統的不足之處。從技術和使用成本的角度來說，費斯托FESTO氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，但在實際使用中究竟應該選用哪種技術做驅動控制，還是應從多方因素進行綜合考量。現代控制中各種系統越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現快速直線循環(huán)運動，結構簡單，維護便捷，費斯托FESTO氣缸同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。